目前，對粉體氣力輸送的研究大多集中在短距離密相氣力輸送上，主要解決廠內(nèi)或廠間的短距離輸送問題。對于幾十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)操作的限制，通常采用多級繼電器或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)。然而，在有限的現(xiàn)場條件下，實(shí)現(xiàn)長距離氣力輸送仍有一定的難度。為了實(shí)現(xiàn)長距離輸送，需要研究和開發(fā)新型的粉體氣力輸送技術(shù)。能耗是粉末和氣體在管道中的運(yùn)動(dòng)，即壓降；穩(wěn)定性是指運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性。不穩(wěn)定的交通可能導(dǎo)致管道堵塞，使輸送無法進(jìn)行。因此，研究長距離粉體氣力輸送的就是為了降低能耗，保證輸送的穩(wěn)定性。

能耗是粉體氣力輸送過程中的能耗（壓降）。降低能耗可以降低單位輸送長度的壓降，延長輸送距離。粉體氣力輸送的壓降即壓力損失與許多因素有關(guān)，尤為重要的因素是輸送物料的性質(zhì)。對于同一種粉體，其粒徑、分布和水分含量是影響粉體流動(dòng)性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，含水量越高，流動(dòng)性越差，氣力輸送難度越大。

粉體氣力輸送滿足了粉料輸送的所有條件，在一些大型工廠和不同行業(yè)中廣受歡迎。風(fēng)機(jī)是粉體氣力輸送的重要設(shè)備。你對送粉機(jī)了解多少？讓我們看一下粉體輸送機(jī)的工作原理：

通過同步齒輪的作用，機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)三葉式葉輪向相反方向運(yùn)動(dòng)，在葉輪、殼體和墻板之間形成適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成相對隔離的進(jìn)排氣腔。通過旋轉(zhuǎn)葉輪，將機(jī)體內(nèi)的空氣從進(jìn)氣室推至排氣室，然后從機(jī)體排出，以滿足吹送。

粉體輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)

1.鼓風(fēng)機(jī)的使用要求，鼓風(fēng)機(jī)上的壓力表不得超過銘牌上規(guī)定的壓力范圍。否則，停止檢查進(jìn)氣口是否堵塞，排氣門是否全部打開，并采取相應(yīng)措施。

2.另外，在風(fēng)機(jī)進(jìn)口安裝油氣分離器和停車盤車裝置。

3.進(jìn)口溫度不超過40℃。否則訂購新水套冷卻羅茨風(fēng)機(jī)。

4.氣體中固體顆粒含塵量不大于100mg/m3，顆粒尺寸小于裝配間隙。

5.軸承溫度不大于95℃，最高油溫不大于90℃。