鼓風(fēng)機(jī)是氣力輸送系統(tǒng)中重要的組成設(shè)備，近期有不少客戶咨詢氣力輸送風(fēng)機(jī)的配置問(wèn)題，氣力輸送廠家廣東宏工告訴你氣力輸送的幾種方式及其區(qū)別，讓大家知道不同方式對(duì)風(fēng)機(jī)有哪些要求。

氣力輸送最早出現(xiàn)于19世紀(jì)末的英國(guó)，用于輸送沙子、棉籽等，利用空氣為輸送介質(zhì)，輸送粒狀、粉狀物料的一種輸送方式。具有環(huán)保、靈活部署、自動(dòng)化程度高、工藝流程多樣等優(yōu)點(diǎn)。氣力輸送雖然存在著耗能大、管道磨損突出等問(wèn)題，但總體性價(jià)比較高，因此在材料運(yùn)輸領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。.

氣力輸送在實(shí)踐中的應(yīng)用

氣力輸送最基本的形式有正壓輸送和負(fù)壓輸送，主要分為四種：負(fù)壓稀相輸送、正壓稀相輸送、正壓濃相輸送、混合式。根據(jù)料氣比的不同，稀相輸送和濃相輸送有區(qū)別（沒(méi)有統(tǒng)一的劃分標(biāo)準(zhǔn)）。盡管形式多樣，但它們是在正壓輸送和負(fù)壓輸送的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。因此，廣東宏工介紹正壓輸送與負(fù)壓輸送的區(qū)別。

一、正壓輸送

正壓輸送顧名思義就是在輸送系統(tǒng)的起點(diǎn)，用氣力輸送風(fēng)機(jī)，將高于大氣壓的壓縮空氣送入輸送系統(tǒng)中，帶動(dòng)物料向終點(diǎn)輸送。

正壓輸送的特點(diǎn)是：

1、適用于從一地到多地的分散運(yùn)輸；

2。適用于大運(yùn)量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸；

3、進(jìn)料復(fù)雜，卸料簡(jiǎn)單；

另外，正壓輸送具有漏氣檢查和處理方便的特點(diǎn)，氣力輸送風(fēng)機(jī)磨損相對(duì)較輕。同時(shí)，根據(jù)壓力不用，有低壓（小于50kPa）、中壓（50-100kPa）、高壓（100kPa及以上）。

二、負(fù)壓輸送

負(fù)壓輸送是利用氣力輸送風(fēng)機(jī)對(duì)輸送系統(tǒng)進(jìn)行抽吸，在系統(tǒng)中形成負(fù)壓氣流，物流和空氣通過(guò)吸入口進(jìn)入輸送系統(tǒng)，并隨氣流到達(dá)末端，最后通過(guò)過(guò)濾分離。

與正壓輸送相比，負(fù)壓輸送具有以下特點(diǎn)：

1、適用于多地到一地的集中運(yùn)輸，便于堆積面積大、分散的物料；

2、進(jìn)料簡(jiǎn)單，出料復(fù)雜；

3、負(fù)壓抽吸，無(wú)物料泄漏風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)需擔(dān)心氣力輸送風(fēng)機(jī)的油和水分混入物料；

4、容量和輸送距離不宜過(guò)大或過(guò)長(zhǎng)，真空度一般控制在40-50kPa；

5、排氣除塵更為重要，否則容易造成氣力輸送風(fēng)機(jī)故障；

從以上特點(diǎn)可以看出，正壓輸送和負(fù)壓輸送在應(yīng)用上有著明顯的區(qū)別。企業(yè)可以根據(jù)自身物料的裝卸特點(diǎn)，結(jié)合兩種基本輸送方式的不同，選擇合適的氣力輸送方式。方法確定后，根據(jù)物料特性和輸送濃度對(duì)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。